Vous êtes un usager du réseau de transport collectif de la grande région de Montréal mais vous devez tout de même utiliser votre véhicule pour parcourir quelques kilomètres entre votre domicile et un stationnement incitatif de correspondance pour ensuite prendre place à bord d’un autobus, d’un métro ou d’un train de banlieue?

Depuis quelques semaines plusieurs articles dans les médias ont faits mention du covoiturage comme étant une «nouvelle» option  de déplacement qui permettrait de réduire la congestion routière dans la grande région métropolitaine. Est-ce réellement une nouvelle option et est-ce que les autorités en matière de transport collectif en font assez pour faciliter le covoiturage? Cet article du blog propose de comparer ce qui se fait au Québec avec nos voisins de l’Ontario.

Via une publication sur son site Internet, l’opérateur d’autobus Orléans Express souhaite convaincre les voyageurs de ne pas utiliser le covoiturage pour différentes raisons. C’est bien malheureux mais cette pratique est assez courante au Québec. En effet, à l’instar de certains des grands acteurs de la mobilité en Europe qui ont compris que l’avenir repose sur un concept de mobilité comme service (Maas pour Mobility as a service), une formule où l’usager à l’option de choisir parmi une diversité d’offre de transport sous le même toit et ce, même si celles-ci peuvent sembler se faire compétition entre elles. Lisez notre article à ce sujet pour en apprendre davantage.